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カラビンカについてきたハッタのNJSですが、ボール走行面の肌が荒い、こんな荒い仕上げのBB初めて見ました(笑)ってことでハイポリッシュ車でいうところのバルブ研磨ってところでしょうか。BBばらしたときは内部防錆のチャンスなのでその辺もしっかりやっておきましょう。 ...

度重なる転倒にもめげず座られてばっかりのサンマルコ君がこのたび世代交代を迎えました。最近かっこいいなと思ったサドルコンコールのカーボンFXにモデルチェンジ。よく転ぶくせにレールまでカーボンにしてしましました(笑)これ、折れたら結構へこむ…カイマノの座り心地が ...

ピストといえばトゥーストラップ。かもしれませんが、というかFUJIもcinelliもsagのストラップだったんですがカラビンカにはクロモリフレームのスリムさを損ないたくないのでクランクブラザーズのエッグビーターをツーリングのみならず通勤にも使用しています。最近知ったん ...

はいっ!ってことで昨日の不具合を修正すべく昨日の夜更かしもなんのその、早起きして工作開始です。2本引きブレーキレバーのほうはサンダーで荒取りして整形していきます。削りすぎてもあまり問題ないですが、万が一、レバー握った時に折損なんてことになったら恥ずかしい ...

さて、ステムといえばITMいや、勝手な僕の持論です(笑)愛車のCINELLIちゃんもってことで今日はカラビンカ用に買ったITMのステムが届いたので早速交換であります。いや~この曲線美!3TTTのMUTANTみたいですね。前から見るとクランプボルトが見えません。しかも、クランプボル ...

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